Ma sõidan Tallinna ja Helsingi vahet iga nädal. On olnud aegu, kus see on olnud ka kaks korda kuus või siis kord paari kuu jooksul. Igastahes arvan, et olen saanud piisavalt kogemust, et antud "reisist" kokkuvõtva postituse teha. Mitte, et mu sõidud sellega lõppeksid. Ei, piin kestab ikka.
Kui ma ütlen piin, siis ma mõtlen seda tõsiselt. Soomes töötamise juures on palju plusse, aga Tallinn-Helsingi-Tallinn seda ei ole. Tõesti, otse öeldes ma lausa vihkan neid kahte tundi, mille Läänemerel veedan. Enamasti on tegemist mahavisatud ajaga ja ebameeldiva seltskonnaga, lisaks tahavad nad kogu selle jubeduse eest veel raha ka. Mis teha, millestki peab ikka loobuma nagu mu kursaõde ja kaaskannataja Liisa ütles.
Tallinnast Helsingisse ja tagasi sõidutavad inimesi päris mitu laeva. On ka lennuk, aga seda kasutavad vaid rikkad (:D). Laevadega sõidavad lihtinimesed nagu mina ja kõik need ülejäänud. Siin on siis reas mu kallikesed:
1) Tallink
Superstar |
Stressisöömine, here I come |
Samuti leidub hulgaliselt erinevaid poode: on toidupood alkosõpradele ja tax free kosmeetikapood ja kusagil nurgas müüakse ehteid ja teises nurgas on väike riietevalik. Kes harva turistina reisib, võib lausa ära eksida. Autotekil on samuti kohti piisavalt (va pühapäeva ja reede õhtud, sinna peab pileti ikka vähemalt nädal aega ette ostma).
Igaks juhuks |
Reedeti on baar puupüsti täis. Võimalusel vältige reedeid. Ja pühapäevi. |
Söök on halb ja rutiinne, tüütab ära kuu ajaga. Midagi uut nad välja ei mõtle, alati on sama valik - samad saiad, sama kartulipuder, samad plastkarbis salatid. Paljud einestavad buffet-restoranis, mida mina olen kasutanud vaid paar korda. Olen lihtsalt kooner :D Valik on piisav ja kõhu saab täis.
Inspireeriv esmaspäevane keskkond nädalaplaanide tegemiseks |
Kajutis ei ole ma kunagi ööbinud ja selle kohta ei oska kommenteerida ka. Samas, mis sa seal kajutis 2 tunni jooksul ikka teed :D Peaks lisama, et reisin alati üksinda ;) Meelelahutusest mainiksin ära veel Superstari suure-suure aknaga (katab põhimõtteliselt tervet esikülge) amfiteatrit meenutava kontserdisaali ja loomulikult hulgaliselt mänguautomaate. Te ei kujuta ette, kui suur armastus soomlastel nende vastu on. "Raha läheb heategevuseks," on peamine, millega naabermaalased oma rahvuslikku sõltuvust varjata üritavad.
Saanud nii tavaliseks, et enam ei märkagi |
Tallinki laevad sõidavad täpselt 2 tundi, aga kohal peab ilma autota olema u pool tundi enne ja autoga u 45 minutit enne. Mahaminek autoga võtab enamasti keskmiselt pool tundi. Ilma autota saab varem ukse juurde valmis minna ja siis pääseb kohe. Tallinki piletid maksavad kõige rohkem.
2) Viking Line
Näeb päriselt ka selline välja. Vb ainult veidi mustem. |
Disaininäide |
Ohh jahh... Tavaline hommik laevas |
Kellele lapsed ei meeldi, siis sellesse kohvikusse ärgu mingu |
Kosmeetikatooted ja alks |
Baar |
3) Eckerö Line
Ainuke mitte minu tehtud pilt. Pildi autor on Mihkel Maripuu/Postimees Üritasin tõele truuks jääda ja mitte väga ilusat pilti valida. |
Eckerö on minu lemmik suurtest laevadest. Ja üldse vist lemmik. Kui ma Helsingisse turistina läheksin, siis läheksin kindlasti Eckeröga. Eckeröl on ainult üks liinilaev - Finlandia. Sõiduk on seest ilusti kaunistatud, laeva tagaosas on suur klaasist sein-lagi, umbes nagu Superstari eesosas.
Katusel on baar, kus suvel on päris mõnus istuda (samalaadne toode on tegelikult Vikingil ja Tallinkil ka, aga Eckerö oma on ilusam). Söögid on kindlasti kõige paremad. Tavaliselt leidub ka rahulikke kohti, kus istuda ja lugeda. Kalevipojad teavad, kus magamisdiivanid on ja kui on vähe inimesi, siis on päris mõnus seal korra silm looja lasta. Tuleb tunnistada, et olen seda võimalust isegi korduvalt kasutanud :D
Toit ja värk |
Meelelahutus on suures osas ikka sama, kui muudel laevadel - kontserdipaigad, mänguautomaadid, poed. Eckeröl on üks uhkem toidupood ka delikatesstoodetega. Sealt sain oma sõbrannale Erlikesele kord isegi kingituse :D Ühesõnaga, kõige talutavam laev. Isegi ilus võib öelda. Eckerö miinuseks on muidugi ainult üks Helsingi-Tallinn-Helsingi-Tallinn päevas ja sõidu kestus on 2h 15min või 2h 30min. Laeva ja maha saab päris okeilt.
4) Linda Line
Sorri, et rõve talvine pilt. Suvised on kadunud. |
Viimaseks liinivedajaks on Linda Line. Linda on selles mõttes eriline, et tegelikult on tegu katamaraanidega, Lindal on kaks väikest nunnukest - Merilin ja Karolin. Linda on ausalt öeldes minu graafiku jaoks parim, sest sõidab kõige kiiremini - 1h 40min. Sellise kiirusega jõuavad Merilin ja Karolin Läänemerel ikka kõvasti tiire teha, suvel väljub Linda iga 2h tagant mõlemal suunal. Viimane sõit kell 20.00. Nagu te ilmselt juba aru saite, siis tegu on väga väikeste laevadega, kuhu autod ei mahu, seega sobib Linda ainult jalgsi reisivatele töölisturistidele.
Ma tahaks iga pildi peale ohata, lausa jube vaadata |
Reede Lindas |
Need on siis need 4 optsiooni, mille vahel valida. Linda ja Tallink on need põhilaevad ja Viking ja Eckerö on vaid erilisteks juhtudeks. Kahjuks.
Nüüd paar pingerida.
Kiiruse järgi alates kiireimast:
1. Linda Line
2. Tallink
3. Eckerö Line
4. Viking Line
Inimesed kiirustavad Tallinkis ukse juurde juba 15 min enne maalemineku algust |
Odavuse järgi alates odavamast:
1. Linda Line
2. Viking Line
3. Eckerö Line
4. Tallink
Muide, odavus sõltub tihti sellest, kas sul on klubikaart/kliendikaart/10 korra kaart/S-etukortti. Kui õigel ajal osta, siis võib ühe otsa reisijapileti saada ka 14 euroga, kui valel ajal osta, siis Tallinkis maksab pilet ilma kulbikaardita vabalt 38 eurot. Autopiletid on tavaliselt vähemalt 25-30 eurot. Vahel küündivad need ka 60 euroni või rohkem. Üks ots siis.
Kauniduse järgi alates kaunimast:
1. Eckerö Line
2. Tallink
3. Viking Line
4. Linda Line
Tipptunni reisijate arvu järgi (st kui suur protsent laevast on reisijate poolt hõivatud) alates suuremast:
1. Linda Line
2. Tallink
3. Viking Line
4. Eckerö Line
Reede Lindas 2 |
Mainin ka seda, kust pileteid osta. Parim ostukoht on üldiselt ikka kodulehtedelt, kus saab kaardiga vabalt maksta ja piletid saadetakse e-mailile. Samas laevapiletid.ee pakub vahel soodsamaid pileteid kui otse kodulehtedelt, seega tasub uurida. Sait pakub kõiki pileteid peale Tallinki omade.
Ütlen veel igaks juhuks, et kirjutasin liinilaevadest. Kruiisilaevadele pole ma sattunud ja kui vähegi võimalik, siis ei kavatse sattuda ka, vähemalt mitte enne, kui sobivasse ikka jõuan (loe: pensionäriks saan). Samuti ei kommenteeri samade laevade poolt sõitvaid ööreise. Ka neid kavatsen ma iga hinna eest vältida.
Siin oli siis mu väike halajutt, mida ma juba aasta aega lubanud olin. Loodan vähemalt, et kellelegi tuli ka kasuks.